Ein unvergessliches Erlebnis: Urlaub auf dem Motorboot
`Mit der Zeit wird dick der Bauch - und das Schiff dann auch´. Dieser nicht ganz ernst gemeinte Spruch von Wassersportlern mag für Besitzer von Motorbooten hier und dort vielleicht zutreffen. In aller Regel erfolgt der Einstieg in das faszinierende Hobby des Fahrens von Motorbooten jedoch eher nach vernünftigen Ratschlägen erfahrener Freizeitkapitäne. Deren Empfehlung, zunächst erstmal klein anzufangen, scheint durchaus einleuchtend zu sein. Und der Einstieg ist auch gar nicht so schwer: Sogar ohne Führerschein darf man - bis auf wenige Ausnahmen, zum Beispiel auf Rhein und Bodensee - Motorboote fahren, die nicht länger als 15 Meter sind und die über eine Motorisierung von nicht mehr als 15 PS verfügen. Außerdem muss der Skipper mindestens 16 Jahre alt. In Küstengewässern gilt dieses Alter bereits ab einer Motorleistung von 5 PS. Mit einer entsprechenden Fahrerlaubnis für Motorboote gibt es nach oben hin kaum Grenzen. In vielen bekannten Häfen von populären Urlaubsregionen kann man vom einfachen Motorboot bis zur luxuriösen Motoryacht manches Highlight für ungetrübten maritimen Fahrspaß bewundern.
Großer Komfort auf kleinstem Raum
Ein Motorboot wird in aller Regel von einem Verbrennungsmotor angetrieben. Auf vielen Gewässern dürfen jedoch - meistens aus Naturschutzgründen - nur besonders leise Wasserfahrzeuge verkehren. Sie sind deshalb mit einem Elektromotor ausgerüstet. Während PS-starke Rennboote oft weder über ein Verdeck noch über eine Kajüte verfügen, kann man auf einer Motoryacht, die ab einer Länge von etwa neun bis zehn Metern als solche bezeichnet wird, bei den modernen Booten schon einen gewissen Komfort erwarten. Dazu können zum Beispiel ein oder sogar zwei Schlafkabinen mit jeweils zwei Kojen gehören. Eine gemütliche Sitzgruppe ist in dieser Kategorie fast obligatorisch, und oft fehlen auch WC, eine kleine Duschkabine sowie Kochgelegenheit und Spüle nicht. Wer das nötige Kleingeld für die Anschaffung eines solchen prestigeträchtigen Wasserfahrzeuges nicht hat, kann manchmal zu einem günstigen Preis auch ein gut erhaltenes Gebrauchtboot erwerben.
Unterschied zwischen `Verdränger´ und `Gleiter´
Von der Konstruktion her unterscheidet man bei einem Motorboot zwei Kategorien: Ein Schiff, das sozusagen hinter seiner Bugwelle schwimmt und die gleiche Wassermenge wie sein eigenes Gewicht verdrängt, nennt man dementsprechend einen `Verdränger´. Ein `Gleiter´ dagegen ist ein Boot, das seine Bugwelle hinter sich lassen kann und dadurch weniger Wasser verdrängt, als seinem Eigengewicht entspricht und `gleitet´ durch das Wasser. Während der Verdränger seine Höchstgeschwindigkeit bei relativ geringer Motorleistung erreicht und weniger Kraftstoff verbraucht, hat der Gleiter größeren `Durst´, ist bei rauem Wasser schwerer zu fahren und kann zwischendurch durchaus auch hart auf die Wasserfläche aufschlagen.
Außergewöhnlicher Spaß: Urlaub auf dem Motorboot
Auf jeden Fall macht das Fahren eines Motorbootes großen Spaß. Um ungetrübte Freuden auf dem nassen Element genießen zu können, sollte man gewisse Sicherheitsvorkehrungen nicht außer acht lassen. Vor allem bei Fahrten in Küstengewässern sind Telefon und Funk, Radar und die Ausrüstung mit Signalraketen äußerst ratsam. Außerdem sollte sich immer genügend Treibstoff an Bord befinden. Dass für jeden einzelnen Passagier eine Rettungsweste vorhanden ist, sollte ebenso selbstverständlich sein wie ausreichendes Kartenmaterial, das dem neuesten Stand entspricht. Wenn man alle Sicherheitsvorkehrungen getroffen hat, kann man auf einer Motoryacht oder auch auf einem guten Gebrauchtboot sogar einen wunderschönen Urlaub verbringen.
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Doch für wen sind diese wirklich sinnvoll? Und wer sollte deren Risiken besser meiden? - Fragen über Fragen zu einem scheinbar einfachen Thema.
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Princess Motorboote umfassend und günstig versichern
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Die Frage nach einer geeigneten Bootsversicherung oder auch Yachtversicherung genannt, sollten Sie sich aber nicht nur aus dem Grund einer Auflage des Finanzierungspartners überlegen. Die Frage nach einer geeigneten Absicherung Ihres Princess Motorbootes sowie Ihrer Handlungen als Freizeitkapitän sollte Ihnen persönlich wichtig sein.
In Deutschland besteht keine Versicherungspflicht in Form einer Haftpflicht für Boote oder Yachten! Dennoch ist es für jeden, der häufiger mit seinem Boot oder seiner Yacht unterwegs ist ratsam, sich über geeigneten Versicherungsschutz zu informieren. Denn auch in Deutschland ist der Verursacher, der einem anderen einen Schaden zugefügt hat, zum Ersatz des daraus entstehenden Schadens verpflichtet.
In anderen europäischen Ländern ist eine entsprechende Haftpflichtversicherung für Motorboote Pflicht. Auch wenn es aktuell in Deutschland keine Versicherungspflicht für Motorboote gibt, so gibt es zum Beispiel in Spanien, der Schweiz, den Niederlanden, Italien, Frankreich, Kroatien und Griechenland entsprechende Regelungen, die eine Versicherung vorschreiben.
Angehende Bootseigner sollten sich daher dringend mit dem Thema Haftpflichtversicherung und Vollkaskoversicherung für Motorboote auseinandersetzen und sich fachkundig informieren lassen.
Die Haftpflichtversicherung sichert Sie gegen Schäden an fremdem Eigentum ab, denn gesetzlich sind Sie dazu verpflichtet demjenigen dem Sie einen Schaden zugefügt haben zu entschädigen. Dies kann in finanzieller Hinsicht unter Umständen die Existenz bedrohen. Eine Vollkaskoversicherung, bei unseren Versicherungspartnern auch gerne als All-Gefahren Deckung bezeichnet, versichert alle weiteren Risiken für Sie als Besitzer eines Princess Motorbootes, ohne das alle versicherten Gefahren einzeln aufgelistet werden müssen.
In Hinblick auf eine geeignete und umfassende Bootsversicherung sollte man sich mit drei Komponenten vertraut machen. Die grundlegende und wichtigste Absicherung ist die Haftpflicht für Motorboote, kurz Bootshaftpflichtversicherung genannt. Sie kommt für Schäden anderer auf, die durch den Fahrer beziehungsweise Verantwortlichen des Bootes verursacht werden.
Um auch einen Schadensfall am eigenen Boot zu versichern, ist der Abschluss einer Bootskaskoversicherung erforderlich. Eine Unterteilung in Teilkasko und Vollkasko findet nicht statt. Durch Mitbestimmung in der Höhe der gewünschten eigenen Zuzahlung bei einem Schadensfall kann die Prämie der Kaskoversicherung gesteuert werden. In Bezug auf den Bootswert und die zu regulierenden möglichen Kaskoschäden ist eine solche Versicherung nur im ersten Augenblick relativ teuer.
Die dritte Variante unter den Bootsversicherungen ist die Skipper-Haftpflichtversicherung. Sie versichert den Bootsführer gegen Schadensersatzansprüche Dritter und ist die richtige Absicherung für Wassersportler, die regelmäßig Motorboote mieten oder leihen.
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